Минск нулевых был ареной масштабного строительства. В черту города включались новые территории, прираставшие целыми микрорайонами за сравнительно небольшие сроки. Еще это была эпоха, когда в городе насчитывалось с десяток заброшенных зданий, которые к нашему времени наконец-то достроили. Посмотрим на фрагменты города, который заметно преобразился за прошедшие 15 лет.
Первое фото было сделано 31 мая 2004г. Улица Ленинградская в середине нулевых напоминала одну большую стройку. Причина – строительство корпуса факультета международных отношений БГУ. Здание было сдано в эксплуатацию в 2012г. 13-этажное здание возводили 10 лет. Еще один примечательный артефакт на снимке – желтая «Волга» (ГАЗ-3110) из службы такси.
На современном снимке здание уже построено, а также на локации появилась остановка общественного транспорта.
Оба снимка сделаны по адресу улица Лобанка, 71. Первый – в 2005-м, за год до того, как этот сектор непосредственно включили в состав Минска. Локация – одна из многочисленных улиц ныне густонаселенного микрорайона Каменная Горка. Еще в 2004г. на месте многих микрорайонов были просто поля. Сегодня в этом секторе белорусской столицы, по самым скромным оценкам, проживает 100 тыс. человек.
На первом снимке улица Лещинского, 4 в 2006г. В кадр попал автосалон KIA, который также открылся в Минске в этом же году. Потом в этом же здании располагался автоцентр «Атлант-М Британия», где можно было, к примеру, приобрести автомобиль Jaguar. На фоне виднеется стройка бизнес-центра Sky Towers. Когда он был самым древним минским долгостроем. Дело в том, что его начали строить аж в 1977г., и в нем должно было расположиться конструкторское бюро завода систем комплексной автоматизации. В 90-х стройку забросили, здание считалось заброшкой и получило прозвище «Башня трех ветров». Бизнес-центр достроили только в 2011г.
На первой фотокарточке улица Одоевского в 2006г. Район активно застраивался в 1970-х гг., поэтому в нем изобилие панельных домов, которые в народе прозвали «брежневками». Несмотря на то, что по всем признакам этот район можно назвать «спальником», через него проходит большое количество общественного транспорта, автобусов и троллейбусов. В текущих реалиях его можно смело назвать центром города.
И вновь снимки улицы Одоевского. Один сделан в 2006г., второй – в наше время. Местные жители частенько упоминают, что любят свой район не только за отличное транспортное сообщение, но и из-за обилия зелени на улицах. В теплый сезон – отличное место для прогулок.
Фото: Павел Рассолько
