Забыты проблемы, связанные с остановкой производств в Китае из-за пандемии и уже воистину ставшие «притчей во языцех» и вечные проблемы с поставками, – Tesla удалось почти удвоить прибыль во 2-м квартале. Первый в мире производитель электромобилей заработал в результате существенного повышения цен примерно $2,3 млрд, что составляет рекордные 98% в сравнении с аналогичным отрезком прошлого года.
Эту информацию обнародовал концерн недавно шокировавшего публику своей явно неспортивной фигурой на отдыхе на люксовых островах Миконос в Греции звездного предпринимателя Илона Маска. Tesla однозначно превзошла ожидания рынка, акции компании мгновенно прибавили сразу же на постмаркете. Тем не менее стоит вспомнить, что результат предыдущего квартала куда более весом – $3,3 млрд.
Оборот Tesla вырос в годовом сравнении почти на 42% и составил $16,9 млрд. После чего концерн оптимистично объявил свою амбициозную цель – поставить в этом году на рынок на 50% больше автомобилей, чем в 2021-м, и это несмотря на часто с трудом решаемые проблемы с поставками материалов и сбоями на производстве. При этом Tesla смогла отправить своим клиентам во 2-м квартале лишь 254 695 автомобилей – первый отскок относительно предыдущего квартала примерно за последние два года. Но предприятие твердо рассчитывает на бьющее рекорды 2-е полугодие.
Илон Маск особо подчеркнул в этой связи сохранение устойчивого спроса на автомобили компании, несмотря на высокую инфляцию и слабеющую экономику.
Крупнейшие до настоящего времени месячные объемы производства отмечены на ведущем заводе во Фремонте (США) и на заводе в Шанхае (на фото), где еще совсем недавно имели место остановки из-за локдауна в Китае, связанного с коронавирусом, пояснила Tesla.
Да и европейская фабрика в Грюнхайде под Берлином медленно набирает обороты – здесь за последнюю неделю с конвейера сошла уже 1000 моделей Y, что сама Tesla назвала ни больше ни меньше как «важным краеугольным камнем». Хотя Маск еще в мае жаловался на проблемы с запуском производства в Грюнхайде и на новом заводе в США в Остине, а сами производственные площадки с пренебрежением назвал в интервью «гигантскими печами для сжигания денег».
Две стороны одной медали: биткоины и квоты
А уж совсем потрясающие новости компания Tesla озвучила относительно своих инвестиций в биткоин – примерно 75%, из которых компания продала в конце квартала, как следует из квартального отчета, что позволило увеличить кассовую наличность в балансе прошедшего квартала на $936 млн.
Tesla умудрилась запихать еще в 2021г. около $1,5 млрд. в старейшую и самую известную цифровую валюту, что послужило поводом для большого переполоха. Впрочем, некая часть была вскоре достаточно быстро продана. Не секрет, что курс биткоина в прошедшем квартале, да и весь рынок криптовалют существенно упали.
На конференции с аналитиками и инвесторами Маск назвал продажу криптовалюты необходимой реакцией на тяжелое положение в Шанхае. «Ввиду неопределенности из-за локдауна в Китае для нас было важно максимально нарастить нашу кассовую наличность», – сказал он. Продажа была необходима из-за неуверенности менеджмента Tesla, сколь долго могла продолжаться эта ситуация.
Впрочем, останется загадкой, насколько Маск лукавил и не был ли кассовый рост необходим для покупки Twitter. Ведь еще в апреле в пресс-релизе Комитета по биржевому контролю США была отмечена уверенность Tesla в долгосрочном потенциале цифровых вложений – как инвестиции, так и как ликвидной альтернативе наличным средствам. Маск особо не хотел бы, чтобы недавняя продажа рассматривалась кем-то как своего рода «приговор» биткоину.
Одна из любимых тем Tesla – прибыльная торговля квотами по загрязнению окружающей среды, столь необходимыми другим автопроизводителям для улучшения своих балансов по выбросам, – в текущем отчете не сыграла большой роли.
В стартовом квартале текущего года пионер строительства электромобилей обеспечил почти $679 млн оборота за счет торговли квотами, в прошедшем квартале это был всего лишь $344 млн. И хотя Tesla поднимала цены уже несколько раз в текущем году, маржа прибыли в автобизнесе сократилась до 27,9%. В предыдущем квартале она составляла еще 32,9%, а в прошлом году находилась в районе 28,4%.
Сам Маск назвал цены «болезненно высокими» и снова обратил внимание на инфляцию и стоимость сырья в качестве причины. Он надеется, что Tesla удастся со временем их «немного» понизить.
Обещающие перспективы
Компании удалось лучше пройти сложные этапы с нехваткой запчастей (и особенно чипов) во времена пандемии коронавируса в сравнении с другими автопроизводителями. Уже годами приходится пробиваться через своего рода «ад поставок», написал Маск в заключительном комментарии.
Акции Tesla прибавили добрый процент на премаркете в четверг. Автомобильный эксперт Фердинанд Дуденхёффер обратил особое внимание в первом анализе наряду с повышениями цен и на программу экономии на стадии затрат на разработку: «При успешном производственном цикле новых заводов и устранении текущих слабостей на стадии запуска (Грюнхайде, Остин) Tesla является очень высокоэффективным автопроизводителем в части затрат».
Американский инвестиционный банк Goldman Sachs оставил Tesla после публикации квартальных цифр с курсовой целью в $1000 и оценкой «Покупать». Производитель электромобилей превзошел ожидания и подтвердил свой дальнейший прогноз, написал в своем опубликованном в четверг исследовании аналитик Марк Делани. Он особенно отметил важность того факта, что Tesla одновременно повысила прогнозы годовых мощностей сразу на нескольких производственных площадках.
