Конференция ООН по торговле и развитию (UNCTAD) опубликовала аналитический отчет о влиянии войны в Украине на мировую торговлю, в котором констатируются быстро ухудшающиеся перспективы мировой экономики, сообщает thinktanks.by.
В опубликованном отчете отмечается повышенная финансовая волатильность, отказ от инвестиций в устойчивое развитие, сложные реконфигурации глобальных цепочек поставок и растущие торговые издержки.
Озабоченность организации вызывают два фундаментальных фактора товарных рынков – продовольствие и топливо. Украина и РФ являются глобальными игроками на агропродовольственных рынках, на долю которых приходится 53% мировой торговли подсолнечным маслом и зерновыми, а также 27% пшеницей.
Эта быстро развивающаяся ситуация особенно тревожит развивающиеся страны. Целых 25 африканских стран, включая многие наименее развитые страны, импортируют более одной трети своей пшеницы из двух стран, находящихся в состоянии войны. На 15 из них приходится более половины.
В докладе также говорится, что нельзя сбрасывать со счетов риск гражданских беспорядков, нехватки продовольствия и рецессии, вызванной инфляцией, особенно с учетом хрупкого состояния мировой экономики и развивающегося мира из-за пандемии COVID-19.
Циклы роста цен на агропродовольственные товары, например, совпали с крупными политическими событиями, такими как голодные беспорядки 2007–2008 гг. и арабская весна 2011г.
Ограничительные меры для авиаперевозок, неопределенности перевозчиков и проблемы с безопасностью усложняют все торговые маршруты, проходящие через Украину и РФ, которые являются ключевыми географическими компонентами Евразийского сухопутного моста.
В 2021г. по железной дороге из Китая в Европу было отправлено 1,5 млн. контейнеров. Если бы грузы, которые в настоящее время перевозятся по железным дорогам, были добавлены к спросу на морские перевозки из Азии в Европу, это означало бы увеличение объемов на 5-8% на и без того перегруженном торговом маршруте.
Это подорожание окажет серьёзное влияние на мировую экономику и население. В 2021г. UNCTAD смоделировала, что повышение фрахтовых ставок во время пандемии привело к росту мировых потребительских цен на 1,5%, «что особенно сильно повлияло на уязвимые экономики, такие как малые островные развивающиеся государства, развивающиеся государства, не имеющие выхода к морю, и наименее развитые страны».
