Региональный кризис, вызванный военными действиями России в Украине, создал угрозы для дальнейшей работы белорусских автомобильных перевозчиков. Об этом шла речь на совещании, которое провела Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (БАМАП), сообщает primepress.by со ссылкой на пресс-службу ассоциации.
БАМАП отмечает, что белорусские перевозчики с 24 февраля после начала военной операции РФ в Украине и последовавших за ней санкций Евросоюза столкнулись с множеством проблем. Это оказание помощи и поддержки белорусским водителям, находящимся на территории Украины, для их возвращения в Беларусь, разрешение ситуаций, обусловленных удержанием представителями украинской стороны грузов и автомобилей на территории Украины, отказы европейских грузовладельцев поставлять товары на рынки Беларуси и России и приобретать товары, произведенные на территории Беларуси.
Среди других проблем, о которых говорят международные перевозчики, – прекращение поставок и остановка региональных производств автомобильной техники, используемой в международных автоперевозках, проблемы техобслуживания транспортных средств, санкции в отношении белорусских банков, затрудняющие прохождение платежей с нерезидентами.
«Эти проблемы существенно ограничивают возможности для осуществления перевозок грузов в международном сообщении, затрагивают критически важные аспекты транспортной деятельности и создают реальные угрозы для дальнейшей работы автотранспортных предприятий», – отмечается в сообщении по итогам совещания членов ассоциации.
Представители автотранспортной отрасли намерены обратиться в правительство за поддержкой, чтобы сохранить работоспособность и рабочие места. Среди ожидаемых мер поддержки – упрощение валютного регулирования, отсрочка и реструктуризации кредитных и лизинговых платежей; оптимизация налогообложения и введение моратория на проверки; оптимизации логистических цепочек поставок товаров; расширение грузовой базы за счет либерализации и упрощения условий транспортной деятельности в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС – Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Россия) и, в частности, в России; поиск возможностей для практической реализации соглашения между правительствами Беларуси и Китая о международных автоперевозках пассажиров и грузов.
Как отметил председатель Ассоциации «БАМАП» Николай Боровой, на основе обсуждавшихся и иных имеющихся в активе вопросов ассоциация сформирует пакет предложений, который будет направлен в органы государственного управления для рассмотрения возможности принятия регуляторных решений, способных оказать помощь международным автоперевозчикам.
